一、社會物流總費用較快增長，運輸費用增幅繼續加快
1-10月社會物流總費用6.4萬億元，同比增長18.7%，增幅與1-9月持平，繼續保持較快增長，顯示出經濟運行中的物流成本依然維持較高水平。其中，運輸費用3.3萬億元，同比增長15.6%，增幅比1-9月提高0.2個百分點，增幅繼續呈加快態勢，主要是受油價以及用工成本上漲的影響。10月國內汽、柴油價格雖然環比有所回落，但前10個月流通環節汽、柴油價格累計同比仍分別上漲17.3%和21.8%；保管費用2.3萬億元，同比增長23.4%，增幅比1-9月回落0.4個百分點；管理費用0.8萬億元，同比增長18.7%，增幅比1-9月回落0.3個百分點。在保管費用中，利息費用9602億元，同比增長26.6%，仍然保持較快增長。
二、社會物流總額增幅回落，但回落幅度繼續收窄
1-10月社會物流總額131.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.3%，增幅比1-9月回落0.1個百分點，比去年同期回落3.2個百分點，回落幅度繼續收窄�？傮w來看，社會物流總額仍然保持較快增長態勢，且增勢平穩。
圖1 社會物流總額及增長變化情況（單位：億元 %）
其中，工業品物流總額119.4萬億元，同比增長14.1%，增幅比1-9月回落0.1個百分點，比去年同期回落2個百分點，但高出同期社會物流總額0.8個百分點，是拉動社會物流總額增長的重要力量。進口貨物物流總額9.2萬億元，同比增長4.9%，增幅比1-9月回落0.2個百分點，比去年同期回落19.1個百分點。農產品物流總額2.3萬億元，同比增長3.8%，增幅比去年同期回落0.2個百分點。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長17.9%和29.5%，繼續保持快速增長。
表1 2011年1-10月社會物流總額及增長變化情況
三、物流業固定資產投資增速回落，且幅度繼續擴大
1-10月物流業固定資產投資完成額2.5萬億元，同比增長9.8%，增幅比1-9月回落1個百分點，比去年同期回落13.1個百分點，比同期城鎮固定資產投資增幅低15.1個百分點，回落幅度繼續擴大。其中，交通運輸業完成投資額1.7萬億元，同比增長僅為0.2%，增幅比1-9月回落1.6個百分點，比去年同期回落23.3個百分點。究其原因主要是受鐵路運輸業投資下降，公路水路運輸業投資明顯放緩的影響。
倉儲郵政業完成投資額2365億元，同比增長33.5%，增幅比1-9月回落1.6個百分點；貿易業完成投資額5954億元，同比增長37.9%，增幅比1-9月提高1.2個百分點。
圖2 物流業固定資產投資及增長變化情況（單位：億元 %）
四、物流市場價格仍處于低位
今年以來，我國公路貨運價格大體平穩，水運價格總體仍處于低位水平。中國沿海（散貨）運價指數10月平均為1292點，環比下降8.8%，同比下降19.7%；中國出口集裝箱運價指數10月平均為957點，環比下降3.4%，同比下降16.1%。國際干散貨運價指數（BDI）10月平均為2073點，雖然環比上升12.7%，但同比仍然下降23.1%。1-10月中國沿海散貨運價指數平均為1408點，同比下降3.5%。
五、物流企業盈利水平略有提高
隨著國家促進物流業發展有關政策措施的陸續出臺，物流公司經營情況有所好轉，盈利水平略有提高。全國重點物流企業調查數據顯示，1-9月物流企業主營業務利潤同比增長15.6%，增幅比1-8月提高2.4個百分點；收入利潤率為4.5%，比1-8月提高0.1個百分點。但是，物流企業成本上升壓力依然較大。1-9月物流公司主營業務成本增幅高于主營業務收入1.9個百分點，物流企業收入利潤率同比下降1個百分點。
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